W listopadzie ur. zakupiłam dla naszej spółki pojazd o wartości przekraczającej 200 000 PLN bardzo renomowanej marki. Jeszcze w salonie okazało się jednak, że w samochodzie "pali się" kontrolka serwisowa. Szybko poinformowaliśmy o tym fakcie serwis, który niezwłocznie zlikwidował świecącą się kontrolkę (jak sie póżniej okazało, jedynie poprzez wykasowanie błędu komputera). Pojazd przejechał niespełna 2000 km i znowu pojawiła się kontrolka (ta sama), więc byliśmy zmuszeni ponownie pojechać do serwisu (jedyny serwis pojazdów z grupy High Premium, gdzie standardem jest dowóz własny pojazdu do serwisu przez klienta flotowego), dodatkowo pojawił się problem z pojazdem zastępczym (po krótkich negocjacjach, z ciężkim sercem zaproponowano nam pojazd klasy Medium). Ponieważ jesteśmy dużym klientem dla tego producenta/ dealera postanowiłam odbyć rozmowę ws. standardów naszej dalszej współpracy z przedstawicielami dealera. Rozmowy z dealerami nie są niczym szczególnym w kalendarzu zadań flotowca, natomiast tę rozmowę zapamiętam długo.
Już na wstępie poinformowano mnie, że nie powinnam oczekiwać, że pojazd się nie będzie psuł, a dodatkowo poinstruowano mnie, abym generalnie kontaktowała się z ich assistance. Na koniec powiedziano mi, że salon co roku otrzymuje nagrody za obsługę klienta i że jeśli nie chcę kupować od nich aut, to nie muszę...